ASTM A252 Grado 3 LSAW Ŝtala Tubo: Produktadaj Kapabloj kaj Produktaj Specifoj

Kial Womic Steel por ASTM A252 Grado 3 Palistubo?

●Granda diametro ĝis 3.500 mm (138 coloj) - ideala por monopaloj kaj grandaj maraj paloj

●Dika muro ĝis 100mm - subtenas ekstreme altajn aksajn kaj lateralajn ŝarĝojn

●Fabrikado de longaj paloj ĝis 60m - reduktas kampajn splisadojn kaj instalaĵtempon

●Multoblaj procezoj (JCOE, UOE, rulita plato) por kostefika produktado

●Triaparta inspektado havebla (SGS, BV, ABS, DNV)

●Pli ol 500 km da palistuboj liveritaj tutmonde

●Konkurencaj prezoj por grandskalaj infrastrukturprojektoj

Oftaj Demandoj:

D: Kio estas la diferenco inter ASTM A252 Grado 3 kaj API 5L X52 por palisado?
A: Grado 3 havas pli malaltan forton (345 MPa kompare kun la 360 MPa de X52) sed estas specife desegnita por palisado. Ĝi havas pli altajn postulojn pri duktileco kaj plilongigo (minimume 20%) kaj pli toleras ŝarĝon per frapo dum martelbatado. API 5L X52 ankaŭ povas esti uzata por palisado, sed Grado 3 estas la industria normo por fundamentaj palisoj en Nordameriko kaj multaj internaciaj projektoj.

D: Ĉu vi povas liveri palojn pli longajn ol 18m?
A: Jes. Ni povas veldi plurajn 12m aŭ 18m sekciojn kune por produkti longojn ĝis 60m. Ĉiu ĉirkaŭa veldo estas 100% UT-inspektita kaj povas esti RT-inspektita laŭpete. Ĉi tiuj longaj palisoj estas ofte uzataj por enmaraj ventaj monopalisoj (30-50m longo).

D: Kio estas la maksimuma dikeco de muro por LSAW-tubo de grado 3?
A: Rulita plato kun unu junto ĝis 100mm, ankaŭ kun duobla junto ĝis 100mm. Por mura dikeco super 100mm (ekz., 120mm), bonvolu kontakti nin por speciala projekta taksado. Ni liveris 120mm WT-palisojn por specialaj profundakvaj fundamentoj.

Ĉu ĉi tiuj tuboj bezonas hidrostatikan testadon?
A: ASTM A252 ne postulas hidrostatikan testadon ĉar palistuboj ne enhavas premon. Tamen, se via projekto postulas hidrotestadon (ekz., por kombinita palistado kaj fluida transporto), ni povas plenumi ĝin je aldona kosto.

D: Kiu tegaĵo estas rekomendinda por mara palisumado?
A: Por marakvaj medioj, karbogudra epoksio (dikeco 600-800 mikrometroj) aŭ vitrofloka epoksio estas oftaj. Por ŝpruczonoj, ni rekomendas FBE aŭ 3LPE kun plia abraziorezisto. Por dolĉa akvo aŭ grundo, simpla nigra tubo aŭ oleita surfaco ofte sufiĉas.

D: Kiel vi certigas, ke veldsuturoj postvivas martelbatadon?
A: Ni plenumas 100% UT de veldsuturo plus MPI (magneta partikla inspektado) de veldpiedoj por detekti iujn ajn surfacajn fendetojn. Ni ankaŭ plenumas gviditajn fleksotestojn sur veldprovaĵoj por kontroli duktilecon. Por kritikaj batitaj palisoj, ni ankaŭ povas provizi Charpy-fraptestadon je 0°C aŭ malpli.

D: Kio estas la tipa limtempo por palistuboj de grado 3?
A: Norma livertempo: 30-45 tagoj por diametroj ≤ 1,422mm. Por granddiametraj rulitaj plattuboj (> 1,422mm): 45-60 tagoj. Por velditaj longaj palisoj (ĝis 60m): aldonu 2-3 semajnojn por ĉirkaŭa veldado kaj inspektado.

Projekta Referenco - Vastigo de Konteneraj Terminaloj de la Haveno de Houston

Lando:Usono (Houstono, Teksaso)
Normo kaj Grado:ASTM A252 Grado 3 (kun suplementa Charpy-efiko je 0°C)
Dimensioj kaj Kvanto:

●OD 914mm (36″) × WT 19.0mm – 18,000 metroj (ĉ. 7,600 tunoj) fabrikita per JCOE-procezo

●OD 1,067mm (42″) × WT 22.2mm – 9,000 metroj (ĉ. 4,600 tunoj) fabrikita per rulita plato kun ununura junto

●OD 1,219mm (48″) × WT 25.4mm – 3,500 metroj (ĉ. 2,500 tunoj) fabrikita per rulita plato kun ununura junto (por profundakvaj albordiĝoj)
Sume:30 500 metroj (30,5 km) da palisumado, ĉirkaŭ 14 700 tunoj

Specifoj:Simplaj finoj (kvadrattranĉitaj) kun bevelaĵo, epoksi-tegaĵo (500 mikrometroj, karbogudra epoksi-tipo) por korodoprotekto en saleta akvo de la Houston Ship Channel. Deviga platiĝa testo (neniuj fendetoj post platigo de 1/3 diametro). Gvidita kurbiĝotesto por veldaĵa muldebleco. 100% UT de veldaĵo plus 10% RT-punkto. MPI de veldpiedoj. Charpy-frapo je 0°C (min. 20J, tipa 40-60J). Triaparta inspektado fare de SGS.

Apliko:Vastigo de la Kontenera Terminalo Bayport ĉe la Haveno de Houston. La projekto implikis la konstruadon de du novaj kajejoj (1.200 m² entute ĉe la kaja muro) kun stokejo por konteneroj ĉe la terbordo. La ŝtaltubaj palisoj servas kiel fundamento por la betona ferdeka strukturo (vertikalaj portantaj palisoj) kaj kiel fendraj subtenaj palisoj (flanka ŝarĝo). Akvoprofundo ĉe kajejoj: 16 m.

Teknikaj Defioj kaj Solvoj:

●Koroda saletakva medio– La Ŝipkanalo de Houston havas altan kloridan enhavon (10.000-18.000 ppm) kaj malaltan pH (6,5-7,0) pro industria forfluo. Womic aplikis epoksian tegaĵon el karbogudro (600 mikrometroj da DFT) kun du tavoloj: prafarbo (200 mikrometroj) + supra tegaĵo (400 mikrometroj). La tegaĵo pasis 3.000-horan salsprajaĵan teston (ASTM B117) kun < 2 mm fiasko. Feridetekto estis farita je 3,5 kV kun nulaj fiaskoj.

●Altaj veturaj streĉoj en densa sablo– La grundoprofilo ĉe la terminalo konsistas el densa ŝlima sablo kun normaj penetrotestaj (SPT) N-valoroj de 30-50. Palisbataj streĉoj proksimiĝis al 80% de la streĉlimo. Womic plenumis gviditajn fleksotestojn sur veldkuponoj (kurbradiuso 4x dikeco, 180°) sen fendetoj. Ni ankaŭ provizis veldoteston MPI sur ĉiu 50-a paliso por certigi, ke ne ekzistas piedfingraj fendetoj. La palisbata entreprenisto de la kliento raportis nul rompitajn veldsuturojn dum la instalado de 2 100 palisoj.

●Longaj palislongoj por profundaj akvolokoj– La plej profunda doko postulis palisojn enbatitajn ĝis 32m profundo (20m en la marfundon + 12m super la kotlinio). Normaj 12m juntoj postulus 3 kampajn splisojn por paliso. Womic liveris 18m longajn juntojn (rulita plato el ununura junto) por la 1.067mm kaj 1.219mm palisoj, reduktante kampajn splisojn de 3 ĝis 2 por paliso (ŝparante 35% da veldotempo). Ni ankaŭ provizis 36m longajn palisojn por la fendrosistemo (neniuj splisoj bezonis) veldante du 18m sekciojn fin-al-fine per plena penetrado de veldsendo per mikroonda saŭco (SAW) kaj 100% ultra-longan veldadon.

●Impakto-rezisteco por vintra veturado– Vintraj temperaturoj en Houston povas fali ĝis -5 °C. Palisbatalado je malalta temperaturo riskas fragilan rompiĝon. Womic liveris Gradon 3 kun plibonigita malalt-temperatura elteneco: Charpy-frapo je 0 °C min. 20 J (normo A252 ne postulas ian ajn frapotestadon). Faktaj rezultoj: 45-65 J je 0 °C, 35-50 J je -10 °C. La kliento inkluzivis tion kiel nedevigan sed utilan postulon.

●Loĝistiko ĝustatempa liverado– La konstruejo havis limigitan demeteblan areon (nur 8 000 kvadrataj metroj). Womic planis kvar sendojn (ĉirkaŭ 3 700 tunojn ĉiu) dum 5 monatoj. Tuboj estis liveritaj per ŝakraĵŝipo de Ŝanhajo al Houston, poste kamionitaj en aroj de 200 tunoj ĉiujn 2 semajnojn. La loĝistika teamo de Womic kunordigis kun la havena aŭtoritato por prioritatigi malŝarĝadon kaj rektan kamionŝarĝadon, evitante stokadon ĉe la haveno. Ĉiuj sendoj alvenis ene de ±3 tagoj de planitaj datoj.

●Konformeco kun la rezignilo Buy America– La projekto pri la Haveno de Houston bezonis rezignon por fremda ŝtalo ĉar la usona hejma produktado ne povis plenumi la horaron. Womic provizis detalan dokumentaron inkluzive de muelejaj atestiloj, devenlando kaj materiala spurebleco. La rezignon oni aprobis, kaj ĉiuj 14 700 tunoj trapasis la usonan doganon sen prokrastoj.

● Rezulto:La vastiĝo de la Konteneja Terminalo Bayport finiĝis en la tria kvaronjaro de 2024, antaŭ la horaro. Ĉiuj 2 100 ŝtalaj tubpaloj pasis ŝarĝotestadon (statika ŝarĝotesto sur 5% de la paloj: sidiĝo < 10 mm ĉe 2x dezajna ŝarĝo). La haveninstanco raportis neniujn palisajn difektojn aŭ tegaĵajn problemojn. Womic Steel ricevis premion "Plejboneco en Provizanta Elfaro" de la ĝenerala entreprenisto (grava usona konstruinĝenierika firmao). La terminalo nun funkcias, manipulante 1,5 milionojn da TEU ĉiujare.

Kontakto:
Retejo: www.womicsteel.com
Retpoŝto: sales@womicsteel.com

Telefono / WhatsApp / WeChat:
Viktoro: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568

Womic Steel – Via fidinda partnero por ASTM A252 Grado 3 LSAW ŝtalaj tubpaloj por pontfundamentoj, maraj palisadoj, profundaj konstruaĵfundamentoj kaj enmaraj ventoturbinaraj monopaloj tutmonde.